Han bara förbereder sig...

Förberedelserna inför lördagens lilla träff pågår för fullt. Kablar för LocoNet är beställda från Kjell & Co och en LocoNet-patchpanel från PeekHobby är ihoplödd. Två till finns att löda ihop om andan faller på.

Stort tack Per för den fina byggsatsen, den lödde nästan ihop sig själv. :-) På den här lödde jag dit alla kontakter och byglingar, jag har inte riktigt koll på hur jag kommer att använda den. En Uhlenbrock Fred är också inhandlad på eBay.de, men den lär tyvärr inte hinna hit före lördag. Förhoppningsvis kommer kablarna i alla fall...

Fjärrutlösare till kameran

Idag läste jag en artikel i Model Railroader om vad man bör tänka på när man fotar sin modelljärnväg, och ett tips var att använda en fjärrutlösare till kameran. "En sån måste jag skaffa mig!" tänkte jag och började titta på nätet efter en. Jag hittade faktiskt några olika som passar, men så snubblade jag över "gör-det-själv"-varianten. Snål som man är läste jag igenom den. "Hur svårt kan det vara" tänkte jag och grävde reda på ett gammalt headset till en Nokia-mobil jag haft tidigare, den har nämligen rätt kontakt. Så här såg den ut:

och så här såg den ut inuti mikrofonkapseln:

Öronsnäckan behövs inte, så den lödde jag bort på en gång. Sedan mätte jag upp kablarna och kom fram till att jag behövde ta bort mikrofonelementet också för att få det att fungera. Det var lite pilligare, men gick, och resultatet blev detta:

Ett par klickar lim senare ser det hela ut såhär:

Det ser ju nästan köpt ut! Och billigt blev det också. OK, jag har avstått från viss funktionalitet, men den fyller mina önskemål (och förhoppningsvis frugans också :-). Nu är det bara att fota på.

Twin Center-problem med lösning

Igår kväll fick jag stora skälvan, min Twin Center slutade svara på tryckknappningar! Men efter en god natts sömn och en vanlig dag på jobbet så kom jag på en lösning på problemet. Det går relativt enkelt att lyfta på locket på en Twin Center, det sitter med två snäpplås i överkant och två i nederkant.

När locket har lyfts ser det ut såhär:

Det som jag var intresserad av att lösa var menu- och "högerpil"-knapparna, och de finns här:

Lämpligtvis används locket som mall för att hålla ordning på vilken knapp som är vilken. I alla fall så fungerade knapparna när locket var av så jag kunde trycka lite snett på knappen. Jag behandlade båda knapparna med väldigt lite elektronikrengöring, förhoppningsvis fungerar knapparna ganska länge till. Till sist satte jag försiktigt fast locket igen. Locket ser ut så här på undersidan:

De fyra snäppfästena syns tydligt. Om du tar isär din, var försiktig så de inte går sönder!

En full långpanna

I väntan på annat så kan man pyssla med sånt som kan göras när som helst, till exempel torka sågspån.

Sågspån från min vedeldande kollegas motorsåg ligger på tork i långpannan. Det tar en stund innan det är torrt, men det gick inte fortare i ugnen. När det är torrt ska jag sila bort allt stort och sedan färga det i olika nyanser av grönt. Slutresultatet kommer att visas här så småningom!

Uppföljning

Här kommer ett par "färdig"-bilder på dekodertestaren och dekodermontaget. Vi börjar med dekodermontaget:

För att tydliggöra har jag ritat ett rött streck där jag kapade kopparbanan till ena lampan. En likadan kapning finns under dekodern, som är monterad med dubbelhäftande tejp på leukoplast som isolator. Hittills har det gått bra, jag får se om dekodern blir för varm eller nåt.

Sedan en bild på den färdiga dekodertestaren:

Det som har tillkommit är bara den inplastade pappersremsan med färgmärkning av skruvplinten, för att enkelt kunna koppla in dekodern.

Dekodermontage

Efter bygget av dekodertestaren igår fick jag blodad tand. Första offret att få en dekoder inopererad blev mitt favoritlok, ett DB BR 218 från Arnold. Det är ganska gott om plats för dekodern i loket så inga fräsarbeten behöver göras. Däremot måste två spolar och en kondensator lödas bort och de två kopparbanorna till lamporna kapas på kretskortet. I övrigt var det "bara att löda dit" dekodern. Här är en bild på kretskortet i original:

De två spolarna syns tydligt men inte kondensatorn som sitter på undersidan av kortet, och kopparbanorna är intakta. En bild på kretskortet med dekoder monterad:

Spolarna är borta, liksom kondensatorn på undersidan. Den ena kopparbanans avbrott syns också om man tittar noga, det andra avbrottet är under dekodern. Dekodern hänger för tillfället bara i kablarna, kretskortet ska isoleras och dekodern sättas fast innan kåpan monteras. Men först lite provkörning:



Ursäkta ljudkvalitén i filmen, den är redigerad på en väldigt gammal dator som troligtvis inte orkade med ljudet. Men i det här fallet spelar det mindre roll, det var ju faktiskt video jag ville visa. Nu när första loket är klart så blir det nog lättare att montera dekoder i de andra också, fastän de är mindre.

Dekodertestare

Idag hade dotterns dagis studiedag och jag var hemma, så under hennes middagslur (tänk så skönt det vore!) knåpade jag ihop en dekodertestare:

Till vänster syns motorn och lamporna som nerifrån och upp ska symbolisera lokmotor, bak- och framlyse. Längst upp finns en liten strömbrytare för att kunna testa dekodrar som av någon anledning saknar blå ledning, eller för att simulera icke-isolerade lampor. På höger sida kopplingslisten ska alltså dekodern kopplas in, där syns banankontakterna som testaren kopplas till banan med (banan-kontakt - självklart!). Högersidan ska kompletteras med någon form av färgindikering för att förenkla dekoderinkopplingen.

Den är väldigt billig att bygga om man letar lite. Motorn kommer från en skrotad cd-spelare, strömbrytaren från en skrotad radio och lamporna och kablarna från bra-att-ha-lådan. Det enda som är köpt specifikt för ändamålet är skruvplinten och banankontakterna (OK, en bit plywood, lite smältlim för att fästa motor och strömbrytare och ett par skruvar för att hålla skruvplinten måste också till). Idén är inte min utan hämtad från Svenskt MJ-forum där jag såg en bild på en dekodertestare. Jag har bara kompletterat den med strömbrytaren.

Ben!

Ett historiskt ögonblick har inträffat! Min första modul står på egna ben! OK, viss justering behövs fortfarande, t.ex. var måttet från golvet till rälsens överkant "bara" 1293 mm så det "saknas" 7 mm, men den justeringsmånen finns i fötterna så det ska inte vara några som helst problem. Benen har jag gjort av 25x34 mm läkt jag hittade på K-rauta här i Linköping (kostade 4:-/lm), och det har gått åt ca 6,5 lm till båda benparen, alltså en kostnad av knappt 15 kr/benpar. Jag har inte räknat med den plywoodbit som benen fäster i modulen, men den är ju inte speciellt stor, jag har dessutom använt spillbitar som ju kan sägas vara gratis. En bild på spektaklet måste ju också visas:

Ja, jag vet att den inte kan stå på den ledden när jag ska köra, men det är ju en modul så den går att flytta på... ;-)

Nu är det bara alla andra moduler kvar, som frugan sade. Och det är ju helt riktigt, men först vill jag godkänna den här modulen, alltså koppla den mot andras moduler och se att jag har gjort allt rätt. Och det inträffar förhoppningsvis den 3:e oktober.

Elen kopplad!

Ikväll har jag kopplat färdigt elen, så nu finns det sladdar i båda ändar på modulen. Förvisso följer kablarna inte Fremo-standard fullt ut, men jag tror att det är "tillräckligt nära" för att fungera. Den saken får helt enkelt avgöras när min modul träffar andra moduler, och förhoppningsvis dröjer det inte alltför länge tills dess.

Elen nästan kopplad

Ikväll kopplade jag ihop elen på undersidan av modulen. Det är ju inte speciellt avancerat att göra det på en så enkel modul som den här, men nu är det gjort. Det är fyra trådar till rälsen (ett par till varje flexräls) och två trådar parallellt genom modulen, allt är sammankopplat med en sockerbit i var ände. Det som återstår är två kablar med 4 mm bananproppar som kopplar ihop med nästa modul åt varje håll. De har jag inte införskaffat än, får se när det blir av. Clas Ohlson har i alla fall lämpliga som jag tänkt använda.