Modulskarvskörning!

För att kolla hur den senast lagda skarven i stationsmodulen blev provkörde jag den i kväll. Först en liten bild på äventyret:

Jag provade faktiskt först med mitt stora diesellok, men även det lilla ångloket fick provköra. Förstås finns det ett par filmer som bevis också, först på dieselloket:

Och på ångloket:

Inget hack, inget hopp och inga gupp, jag är nöjd. Nu är det bara att fortsätta på den inslagna linjen!

Rapport från helgen

Målet i förra veckan var att stationens spår 3 skulle vara lagt 1 maj, men det sprack. Så här såg det ut på kvällen 1 maj:

I förgrunden modulen med rälsläggning och bakom på spisen pågår matlagning (och kvinnor som påstår att män inte kan göra flera saker samtidigt...). Men spår 3 blev klart i helgen i alla fall, fast på söndagen. Godkänt tycker jag i alla fall, det viktiga är ju att man har något att pyssla med som man tycker är roligt! Nu återstår inkoppling och provkörning med efterföljande justering. Därefter ska jag montera en växelmotor till, och förstås försöka få till det fjärde spåret som ska vara ett rent godsspår. Jag hoppas att det är klart före maj månads utgång, men jag ger inga garantier för det!

Helgens arbete

Ganska stor del av helgen har tillbringats ute i det fina vädret. Lördagen fylldes av veckohandling och lite pyssel i trädgården. På söndagsförmiddagen åkte jag och lillan till kossorna, det var kosläpp på en gård här intill. Sedan blev det bilstädning och avslutningsmatch för grabbens innebandylag. Än så länge så är gammal äldst, föräldralaget slog grabbarna med 10-6 (men att vi låg under med 2-6 talar vi inte så högt om...). Men lite pyssel på modulerna har det blivit i alla fall:

Två växlar till är numera DCC-säkra, och det är de två sista (?) växlarna till stationen! Så snart kan man faktiskt åka på alla stationsspår, men för att göra det smidigt måste ett ställverk tillverkas, och det är till det ställverket kabeln från ett tidigare inlägg ska användas. Men det får bli en annan dag...

Hårsliteri

Den senaste tiden har jag pillat lite med att få datorn att prata med Twin-Center för att underlätta dekoderprogrammering och i framtiden kunna styra från datorn. Det har fungerat tidigare, men sedan dess har jag bytt dator och uppgraderat programvaran i Twin Center, och någonstans på vägen har det lagt av. I helgen lyckades jag i alla fall få det att fungera, mycket tack vare Deskgrunt och haba på Svenskt MJ-forum, tack båda för alla tips! Lösningen finns på min hemsida här.

Trassligt värre!

Här är bildbevis på att arbete pågår:

Det är en 25-polig kabel som jag klippt av på mitten, på så vis får jag två kablar med kontakt i ena änden och kabelstumpar i andra (tänk dock på att det ska vara en han- och en honkontakt, annars blir det inte så bra...). Bara att skruva fast i skruvplintar i varsin modul så har jag 25 poler mellan två moduler. Det som pågår är dokumentation av kabeln, vilken färg som går till vilket stift (i kontakten, inget annat stift!), ett något trassligt men nödvändigt jobb.

Leverans

Jag har väntat på några köpta saker sedan en vecka, och idag kom de! Först paketet från England köpt på eBay.co.uk:

Ett Peco rälssudd (praktiskt), några skarvjärn (tråkigt...), kabeltrummor (kan bli snyggt) och en Rusty Rails Painter (riktigt roligt!) blev det.
Det kom ett stort brev till idag, med två ölvagnar inköpta på Tradera:

Båda är av Atlas-Rivarossi tillverkning, den ena märkt Spatenbräu München och den andra Staufen Bräu. De kompletterar den ölvagn jag hade sedan tidigare (Marke Clausthaler Alkoholfrei), så nu ser mitt öltåg ut såhär:

Ganska snyggt om jag får säga det själv... Nu ska jag försöka få något gjort på mina moduler!

Rälsläge

Sent i går kväll provade jag mitt korta stationssegment mot en annan modul och upptäckte att rälsläget inte är det bästa. Gör om, gör rätt blev domen; jag måste helt enkelt justera rälsläget vid gaveln. Men det är ju inte så svårt, bara att löda om så är det fixat.Nästa gång kanske man ska mäta och markera innan man löder fast...