Fortsatt pillgöra

Dream-Track närmar sig med stormsteg så jag måste sätta fart för att få fason på modulerna. I kväll har jag fortsatt med ballasteringen på Schönbach, nu ser det ut så här:

Ni får ursäkta bildkvalitén, bilden är tagen med mobiltelefonen eftersom den fanns till hands. Jag har nästan ballasterat färdigt på den här sektionen nu, det är den andra som återstår. Sedan ska jag försöka få dit kolbingen och skräpa ner lite kring den. Och så ska jag försöka fixa till godsmagasinet, men det får bli ett projekt för en annan kväll...

Dagens pillgöra

Det är hög tid att fixa till modulerna inför Dream-Track den 19:e mars, så i kväll fick jag för mig att ballastera rälsen lite. Sicket pillgöra! Häll upp ballast i en tesked, pytsa ut lagom mängd över rälsen med en liten pensel, pilla de små kornen till rätta med penseln, dränk in alltihop i specialgojslim, vänta. Så här såg det i alla fall ut:

Och nu är det bara resten kvar... Slutresultatet lär i alla fall låta vänta på sig, jag fick ca 1 meter räls ballasterad i kväll och det är ungefär 6 meter kvar innan båda modulerna är färdigballasterade, så jag har att göra. Sedan ska ju resten av modulöversidan få landskap också. Men man når ju målet även med små steg, det tar bara lite längre tid.

Födelsedag

Och så har man blivit ett helt år äldre, precis som i fjol. Det betyder ju paket, åtminstone från de närmast sörjande. Detta var vad jag fick i år:

En skärmatta och en 30 cm lång stållinjal, perfekt att skära till korkbanvall med! Nu slipper jag springa och fråga frugan om jag får låna hennes hela tiden. Och som en följd av detta så ser det ut såhär hemma:

Under dessa tyngder finns nytillskuren korkbanvall som snart väntar på rälsläggning. Förhoppningsvis sker detta väldigt snart!

Arbete pågår

Som rubriken antyder pågår för tillfället arbete med rälsläggning på stationsmodulen, och för att visa er hur det ser ut tog jag ett kort på det:

De första två växlarna ligger på plats, med en liten stump räls till kanten (som skydd, ifall något går fel så är det inte växeln som pajar). Jag måste säga att moduler är himla trevligt! Bra arbetshöjd (kunde kanske vara någon cm längre ner...) och man når precis överallt utan att behöva hänga med en arm i taklampan, och när elen sedan ska kopplas är det ju bara att lägga modulen på sida. Mycket smidigt!
Innan jag tackar för idag vill jag visa ett kort till:

Det är utsikten från jobbet (fast jag hade hellre haft den utsikten hemma...) idag på eftermiddagen när jag skulle åka hem. Kvalitén på bilden är inte den bästa, men jag hade bara mobiltelefonen med mig så den fick helt enkelt duga. Nu ska jag åter till rälsläggningen (en liten stund till).

Två steg framåt och ett bakåt

Helgens plan höll inte... Regeringen beslutade Frugan ville städa ut julen, och det var ju dags, så idag har vi plockat och städat. Men lite har jag hunnit med på min modul i alla fall! Banvallen limmade jag igår så idag stod rälsläggning på programmet. För att rälsen ska sitta fast i modulgaveln så skruvade jag ner två mässingsskruvar att löda fast rälsen i, och för att de stora (fula) skruvskallarna inte skulle vara kvar kapade jag skruvarna så det såg ut så här:

När jag sedan lade på rälsen för att se hur bra det blev såg det ut så här:

De avkapade skruvskallarna är ca 2 mm under rälsen... Jag får skylla på den sena timmen för det tankefelet, men det måste ju åtgärdas! Jag lossade banvallen tillräckligt mycket för att kunna skruva upp skruvarna med en tång, så nu ser det rätt ut (jag har inget kort på det). Men det har ju gjort att modulen inte är rälslagd än, det får helt enkelt vänta ett par dagar.

Leverans!

Idag var det lilla julafton hemma, mina beställda verktyg hade kommit! Två hörntvingar för att bygga modullådor och en passepartoutkniv för att skära banvall av Biltemas korkpackning. Resultatet av korkskärningen blev 6 bitar banvall plus väldigt lite spill. Det tog en stund innan jag kom på hur jag bäst skär ut banvallen, och så här ser det färdiga resultatet ut:

Nu ska banvallen bara limmas fast på första modulen. Jag har hyfsad koll på hur spåret ska gå, men detaljplaneringen pågår för fullt. De smaskiga detaljerna återkommer jag till!