Dream Track 2011

Så har helgen gått och Dream Track 2011 är avklarad. Så roligt det var; träffa många av de människor man bara läser inlägg av, köra tåg på drygt 80 meter moduler och imponeras av andras jobb! Jag hade faktiskt så roligt att jag nästan glömde ta kort... Här är ett urval:

Y1 i Fredriksdal.

T43 med virkeslastade Oms-vagnar i Schönbach! Undras om han hade trafiktillstånd... ;-)

En miljöbild från en av Olle Frykmos moduler, ett antal fritidshus i olika stadier av förfall. Riktigt snyggt gjort! Fler bilder finns här, för den som vill se.

Fast allt var inte odelat positivt. Vid ett trafikspel skulle mitt BR 218 dra ett enhetståg från ena änden av banan till den andra och sedan tillbaks, och lokförare blev en dansk. När enhetståget kom tillbaks drogs det inte av mitt lok, det var ersatt av ett danskt MY. Jag hörde aldrig varför, och jag frågade inte heller. Men jag gissar att det dels berodde på att mitt lok inte gick perfekt i kombination med att mitt handtag, ett Uhlenbrock Fred, dummar sig. Jag har mailat Uhlenbrock i Tyskland för att fråga om man kan få firmwaren i handtaget uppdaterat, men med tanke på att handtaget är ca 12 år gammalt så förväntar jag mig nästan ett nej som svar. Vad gäller loket så tror jag att det enda som kan få det att gå bättre är ett motorbyte, men det tar jag någon annan gång. Jag vill fortsätta njuta av upplevelsen i Habo!

P.S. Jag har bokat tredje helgen i mars 2012 redan, men frugan vet inte om det än... ;-)

Dream-Track

Dream-Track är ett modulmöte i Habo som arrangerades för första gången förra året. I år återkommer träffen den 18 till 20 mars. Förra året åkte jag ner på lördagen utan modul och tyckte det var riktigt roligt, så ett besök rekommenderas! Det kommer åtminstone att finnas modulbanor i skala H0 och N, men man får passa sig så man inte blir biten av modulviruset! Och vill man se min stationsmodul i verkligheten måste man komma förbi, den kommer nämligen att finnas på plats!

Modulbyggarträff

I lördags var det modulbyggarträff hos berraf, och självklart åkte jag dit! Jag hade så roligt att kameran låg nerpackad mest hela tiden, men ett kort tog jag i alla fall:

Vi står och diskuterar livets väsentligheter... Berra tog desto fler bilder, de finns här. Jag hade som vanligt beslutsvånda över vad jag skulle göra, men så kom jag ju på att jag hade skrivit det här i bloggen! Så nu är spåret lagt till lokstallet och själva lokstallet är påbörjat. Så nu måste jag hitta på ett nytt mål...

Träff!

Årets hittills varmaste dag blev också den hittills största modulträffen i Linköping! Det var, förutom jag, Berra, Per, Tobias och Mikael som kom hit och satte upp våra moduler, totalt ca 10 modulmeter! Så här såg det ut när det var nästan färdigt:

Det är bara Tobias modul som saknas på bilden ovan. Vi hade förstås en trevlig lång dag med tågköra, tågsnack och tågstuderande. Framåt kvällen packade vi ner alltihop igen och alla åkte hem till sig, och när jag hade städat ur lokalen såg den så här tom, tråkig och dyster ut:

Nu väntar den bara på nästa modulträff! Men det kanske visar sig att vi har för många moduler för den här lokalen... Fast det angenäma problemet får vi lösa när den tiden kommer! Nu ska jag samla ihop mina grejor och försöka få dem på rätt plats igen.

Modulträff

Idag var det byggträff hos BerraF och South Eastern Railroad i Ödeshög, och det gick ju inte att missa! Fast det blev väl inte så mycket byggt, men desto mera kört! Det var faktiskt ett historiskt ögonblick på så vis att det var Östgötatrafikens längsta moduluppställning hittills, nästan 10 modulmeter bestående av två större stationer, två mindre stationer och ett par linjemoduler. Så här såg det ut:

Det är inte jag som figurerar på bilden... Och fortsättningen:

Riktigt roligt var det, tack BerraF för gästfriheten! Nästa gång får vi träffas i en större lokal så vi får lite bättre plats.
Nu kan jag avslöja vad min lilla låda var till för:

Ett enkelt ställverk till min stationsmodul. Men det hade ju alla redan listat ut, eller hur?? Det fungerar som avsett, men känns lite litet. Jag hade från början tänkt mig att ett par LocoNet-uttag skulle få plats också, men det går faktiskt inte utan att göra det lite större. Fast det kan ju vara bra att uttagen separerade från ställverket i alla fall... Det som är kvar att göra är dragavlastning på kabeln, ett par droppar färg och en enkel spårplan. Men det finns ju annat att göra också, och det återkommer jag till en annan gång.

Dream Track 2010

I lördags åkte jag till Dream Track 2010 i gamla spinneriet i Habo. Så här såg det ut när jag kom dit:

Inne i det gamla spinneriet såg det ut så här:

Under HABO-skylten syns den relativt stora H0-anläggningen. Till vänster är det tvåräls och till höger treräls, och längst bort finns en övergångsstation med möjlighet att göra vagnsbyte från tvåräls till treräls. Men det var ju inte den här våningen jag var mest intresserad av utan det var den verksamhet som pågick en trappa upp. Där såg det bl.a. ut så här:

Det är en bild tagen på Olle Frykmos stationsmodul, där det tydligen också ska köras moduljärnväg. Gubbarna håller åtminstone på med att bära in moduler i det gamla godsmagasinet.
Vill du se resten av bilderna jag tog? Då får du titta in i mitt fotoalbum! Jag hoppas att Anders Ö och övriga arrangörer fixar en lika lyckad träff nästa år också, då kanske vi ses där??

Junta i helgen

I förrgår var det dags för moduljunta igen, den här gången hemma hos berraf. Jag såg fram emot att träffas så mycket att jag glömde min kamera hemma. Då är det tur att man har en mobiltelefon med kamera i, även om det i första hand ska ringas på grunkan vilket gör att kameran inte är den bästa. En bild fick jag till i alla fall:

Till höger är arbetsbordet med mina moduler närmast och Ivans moduler längst bort. Till vänster häller värden berraf upp kaffe åt oss allihop och bakom förevisar Ivan något intressant. Fler bilder finns på berraf:s hemsida. Tack Ivan för skjutsen och tack berraf för gästfriheten, det är alltid lika inspirerande att träffas!

Utflykt

Idag var min första modul och mina tåg på utflykt till berraf och South Eastern Railroad. Det var väldigt trevligt att se hur bra mina två dekoderförsedda lok trots allt går, speciellt det lilla treaxliga BR 80. Självklart har jag förevigat tillfället så alla intresserade kan njuta:

Mitt lilla BR 80 kommer dragandes på ett godståg förbi berget på Can Creek. Motorn i loket lät ganska illa till en början, men efter en droppe olja på alla lagerbussningar och drev så blev det ett riktigt trivsamt litet lok. Och så här såg det ut med mitt andra lok:

BR 218 drar ett blå-beige passagerartåg förbi järnvägsövergången vid infarten till Pauline. Även detta lok gick bättre än jag väntat mig med tanke på att det har stått still så länge, och loket gick bättre ju längre det fick gå men någon olja behövdes aldrig. Vagnarna ska jag nog göra något åt däremot. Belysningen blinkar ganska mycket (nästan som på ett disco... ;-) så jag funderar på att montera in en kondensator i varje vagn, jag återkommer om/när det inträffar. Förstås fick min modul en liten invigning också:

Här syns rälsskarven mellan min modul och berraf:s Destiny High. Rälsläget är helt OK, både på min och berraf:s modul! Dock syns det inte att båda modulerna står på egna ben (glömde ta kort på den detaljen...). Tyvärr kunde vi inte provköra över den här modulskarven eftersom Destiny High inte hade någon körström inkopplad, men ett uppställt tåg kan man alltid ta kort på i alla fall:

OK, tåget står inte på min modul, men det gör sig riktigt bra på Destiny High. Jag tycker att berraf har lyckats riktigt bra med den modulen! Jag hoppas bara att jag kommer i närheten med mina när jag väl börjar med landskapet.

Lika trevligt var allt tågsnack om allt och inget. Tack berraf för en trevlig dag, jag hoppas att jag kan bjuda in till körning på mina moduler så småningom!

Leverans och träff

Igår var det lilla julafton hemma, jag fick leverans både från Tyskland (en Uhlenbrock Fred) och från Kjell & Co (kablar och kontakter). Fred:en fungerar precis som tänkt, både när jag kopplar den direkt mot min Twin Center och via kablarna som kom från Kjell & Co trots att kablarna är korsade när det står i katalogen att de ska vara raka. Jag ringde kundtjänst och påtalade problemet, och de krediterade mig kablarna utan större diskussion (och kablarna fick jag behålla...). Nu får jag klippa av kontakten i ena änden på varje kabel och klämma på en ny, men det tror jag inte blir några större problem. Och jag fick anledning att testa alla kablar idag också, berraf och Ivan kom på besök med varsin modul (båda i två sektioner). Jag och berraf kom fram till att vi har tänkt hyfsat rätt båda två, även om jag lyckades få mitt rälsläge två millimeter för högt. Ingen katastrof med det, den justermånen finns i hålen, men nästa modul får jag försöka göra lite bättre. Jag får också försöka ljuddämpa min markisolerskiva också, den var en väldigt effektiv ljudförstärkare, till skillnad från berraf:s plywoodskiva. Nog för att jag inte har något landskap på min modul än, men någon form av ljuddämpning lär gå åt i alla fall, tips emottages tacksamt! Här är några bilder jag tog på träffen:

berraf:s Pauline står lutad mot väggen

Ihopskruvning pågår!

En inte föraktfull bana på nästan tre meter plus halva Ivans modul.

Ett DB BR 218 med vagnar i kroken har stannat i Pauline.

Tack Ivan och berraf för besöket, det gav mersmak! Förhoppningsvis får vi till en jul- eller nyårskörning i samma lokal.